文献综述
1 研究背景及意义平台化的整车开发策略已经广泛应用在汽车产品设计制造过程中，通过平台化实现更高集成度和零部件共用率，降低开发成本、缩短开发周期、减少零部件数量，共用工艺装备和流程。
各大传统车企为了争夺纯电动汽车市场的战略制高点，纷纷针对纯电动汽车开发专属平台，不断提升产品竞争力，加快产品迭代速度。
针对纯电动乘用车通用开发平台的研究有利于优化汽车产品设计的制造过程机理的认识，并且完善有关平台化的整车开发策略的研究。
纯电动乘用车通用开发平台的研究方法有待进一步改善，研究流程有待进一步简化。
针对这些问题，本课题拟设计一种基于模块化，轻量化，智能化，低成本的面向电动汽车通用开发平台，为国内电动汽车的发展提供新的思路，进一步扩大平台开发的研究范围，并且养自己的思维方法与设计能力的创新性2 国内外发展现状电动汽车平台的发展经历了三个主要的发展阶段[1]。
（1）第一阶段：传统油改电时代，也叫Adapted Electric Platform(AEP)。
纯电动汽车发展初期，产品性能无法满足消费者需求，销量几乎以探索性为主，为降低整车开发成本和周期，快速获得车型产品，主机厂采用从传统燃油车平台改造的方式进行纯电动车开发。
AEP平台的主要缺点显而易见：地板不规整，动力电池可布置空间小，续驶里程短；侵占乘员舱空间，人机工程差；整车碰撞安全传力路径对动力电池和乘员舱保护不足，结构优化空间有限；整车热管理维度单一，续驶里程保持率很低。
（2）第二阶段：旧平台，新设计Adapted Electric Vehicle Design (AEVD)。
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