文献综述
文 献 综 述一、选题背景地铁建设项目周期长、投资大、施工技术复杂、不可预见风险因素多、对社会环境影响大，属于高风险工程。
近年来我国地铁工程中的安全事故屡屡发生，频繁出现人员伤亡、重要市政设施损坏的事故。
因此，提高地铁工程的安全管理水平，是应对当前地铁建设的当务之急：以先进的监测设备和技术方法对地铁施进行监测，通过科学的数据分析辨识风险，并进行风险评估和风险控制，以预防、规避或转移风险，保障地铁施工安全。
地铁建设过程中的第三方测量检测工作成为指导施工的眼睛和手段。
目前，许多国家都把预制化作为技术发展的一个重要标志，程度越髙技术水平也越髙，第三方测量检测工作的进一步完善将有利于提升地铁工程安全水平和建设质量。
二、地铁工程第三方监测和目的地铁土建施工第三方监测系指在地铁土建施工期间,业主委托独立于承包商和监理及设计代表,且具有相应资质的监测单位,依据相应规程和条款对施工影响区域内的建(构)筑物、道路、管线等周边环境实施独立、公正的安全性评价及参与环境破坏纠纷处理的一项监测工作。
在隧道、基坑施工期间实施第三方监测,利用监测数据和资料业主能客观真实地了解工程安全状态和质量情况,掌握工程主体部分的关键安全和质量指标;对可能发生的安全隐患或事故及时、准确地预报,以便及时采取有效措施,避免事故的发生,并指导设计和施工,实现动态设计、动态施工的根本目的;还可用于业主处理工程合同纠纷,防止工程承包方提供虚假资料和数据,隐瞒工程安全和质量真相。
围护结构施工和主体基坑的开挖、降水、支护、结构施工的过程中，基坑内部以及外部应力的叠加布局引发相关周围环境的变形与结构实失效，在不知情的情况之下伤害基坑、主要结构的坚固性能和相关部位的构造和地下机构的安全性。
这就向我们说明了，在施工期间，必须按照相关部门的标准要求制定计划和管理方案，对保护周围构造，支撑、主要构造、旁边建筑物和地下管线制定手把手的检测与监测，并且按照监测的结果，相关科研人员应该进行准确无失误的研究，反馈信息，深层次的对基坑工程施工过程中基坑及附近环境的相关工作状态进行监测，掌握相关动态信息，确定构造安全、实际、可靠和施工的完好进行施工。
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