文献综述
(一)课题研究的现状及发展趋势
近年来，随着我国居民收入水平的稳步提高,对于食品、医药等消费品的需求稳步提升,我物流行业受关注度因此逐年增高。根据统计数据，我国城镇居民年人均收入2016年达4.06万元，而消费性支出中食品消费支出2018年达8762元,占比约20%,10年间CAGR为增长稳健。食品需求的稳健增长为我国冷链行业快速发展提供了根基。根据国外发达国发展历史经验，年人均收入达到4000美元后,冷链消费能力和意愿都会大幅提升。我国民人均可支配收入2014年开始超过这水平,冷链物流行业近年开始进入扩张期，根据2015年我国冷链物流市场规模约1509亿元，预计到2020年将达到4000亿元，复合增速约21.5%。认为冷链物流行业增长将长期受益于行业消费升级，而这种升级近年来正相关加速趋势。
现阶段,我国基本已经建成了包含鲜活农产品在内的“五纵二横”通道。并且我国也成立在全国范围内的鲜活农产品运输网络为农产品的运输提供了便捷的通道，让我国的中国冷链物流走进发展的新时代。
然而冷链物流的发展还存在着许多问题有待解决，本课题的研究就是为了解决这些问题，尽量向国际一流的冷链物流水平靠近。
(1)定价相对较高
在中国冷物流发展的现阶段，定价是会牵扯到流的实用各方利益的问题。如果供应商想要通过正当途经使用车辆，而零售人员基金、补给及消费者并没有给予相应的优惠，就会导致此非标准的车辆混人其其次中，在这样的前提下想要做好物流的引时是个比较难的问题因此，相关方面在使用冷链物流中要对冷藏车进行限制，从而达到有效的发展，达到中国低冷链物流的要求。
(2)缺乏有效的冷链行业标准的推广和监管
由于相关部门和人员对于冷链物流的重视不够，因此在实践中，相应的执业标准井不是很健全。此外，在我国众多的法律法规中，对于冷链物流的监管体系建设有待提升导致冷链行业的推广和监管难以遵从一个统的有效的监行的标带，为了推进冷链物流各行业的发展，应该综合实际情况、细化各环节的监管标准领城。，因此在实践中，相应的执业标准并不是很健全。此外,在我国众多的法律法规中，对于冷链物流的监管体系建设也有待提升。导致冷链行业的推广和监管难以遵从一个统-的、有效的标准。为了推进冷链物流各行业的发展应该综合实际情况，细化各个环节的监管标准。
(3)缺少大型的第三方企业。在管理支撑之下，食品企业经常会将食品运输业务委托给第三方的企业。但是.现阶段，我国的物流领城仍旧缺乏个如同“三通一达”般的具有影响力的物流企业。在这行业中缺少关键性的引导规范，也会造成企业物流之间出现些恶性竞争.这也将严重限制物流的发展。
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