摘要
大跨度结合梁斜拉桥作为现代桥梁工程的代表性结构形式，其动力特性一直是研究热点。
本文针对大跨度结合梁斜拉桥的动力特性分析，从结构力学性能、动力特性参数计算、车桥耦合振动、风荷载作用下的动力响应等方面进行综述。
首先，介绍了结合梁桥和斜拉桥的结构特点和受力机理，以及有限元建模方法。
其次，回顾了振动理论基础、模态分析方法和动力响应分析方法，并详细阐述了自振频率、振型、阻尼比和动力响应的计算方法。
此外，还重点讨论了车桥耦合振动和风荷载作用下的动力响应分析方法。
最后，总结了大跨度结合梁斜拉桥动力特性分析的研究现状，并展望了未来的发展趋势。
关键词：大跨度桥梁；结合梁斜拉桥；动力特性；车桥耦合振动；风荷载
##1.1大跨度结合梁斜拉桥大跨度结合梁斜拉桥是指主梁采用结合梁形式，并通过斜拉索体系与桥塔相连的桥梁结构。
结合梁通常由钢梁和混凝土桥面板组合而成，兼具钢材的高抗拉强度和混凝土的良好抗压性能。
斜拉桥则利用斜拉索将主梁的荷载传递至桥塔，能够跨越更长的距离。
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