摘要
随着能源危机和环境污染问题的日益严峻，寻找可再生、清洁的替代燃料成为了当前能源领域的研究热点。
正丁醇作为一种具有良好燃烧特性和环保性能的生物燃料，在与传统柴油混合使用方面展现出巨大潜力。
本文综述了正丁醇/柴油混合燃料的理化特性、缸内燃烧特性、排放特性以及相关研究方法，分析了正丁醇添加比例、发动机负荷、喷油策略等因素对混合燃料燃烧和排放的影响，并对未来研究方向进行了展望。
关键词：正丁醇；柴油；混合燃料；缸内燃烧；排放特性
近年来，石油资源日益枯竭、环境污染日益加剧，促使人们积极寻找可再生、清洁的新能源。
生物燃料因其可再生性、燃烧性能好、污染物排放低等优点，被认为是替代化石燃料的理想选择之一[1]。
正丁醇作为一种重要的生物燃料，具有来源广泛、能量密度高、燃料特性优良等特点，在与柴油混合使用方面展现出巨大潜力[2-3]。
正丁醇/柴油混合燃料是指将一定比例的正丁醇与柴油混合而成的燃料。
与纯柴油相比，正丁醇/柴油混合燃料具有以下优点：
辛烷值高:正丁醇的辛烷值高达113，远高于柴油，可以有效提高混合燃料的抗爆性，改善发动机燃烧过程，提高燃烧效率。
含氧量高:正丁醇分子中含有约13.8%的氧，可以改善柴油的燃烧性能，减少碳烟和颗粒物排放。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
