摘要
人体几何轮廓建模是汽车碰撞安全研究中的基础性工作，精确的人体模型可以提高碰撞仿真的可靠性和有效性。
中国人体型特征与欧美国家存在显著差异，现有的碰撞假人模型无法准确反映中国人群的碰撞损伤特征，因此构建基于中国人体型的碰撞假人模型至关重要。
本文针对中国50分位人体几何轮廓建模方法进行研究，首先对人体几何轮廓建模的概念、意义以及国内外研究现状进行综述，然后重点介绍基于统计形状模型和深度学习的人体几何轮廓建模方法，并对这两种方法的优缺点进行比较分析。
最后对中国50分位人体几何轮廓建模方法的未来发展趋势进行展望。
关键词：人体几何轮廓；碰撞假人；中国50分位；统计形状模型；深度学习
汽车碰撞安全性是汽车设计和制造的重要指标，而碰撞假人是评估汽车碰撞安全性的重要工具。
碰撞假人是模拟人体在碰撞过程中运动和受力情况的物理模型，其生物力学特性对碰撞试验结果的准确性和可靠性至关重要。
人体几何轮廓是碰撞假人模型的基础，它直接影响假人模型的生物力学特性。
由于不同国家和地区人群的体型特征存在差异，因此需要根据特定人群的体型特征建立相应的碰撞假人模型。
目前，国际上常用的碰撞假人模型大多是根据欧美国家人群的体型特征设计的，无法准确反映中国人群的碰撞损伤特征。
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