摘要
随着我国经济的快速发展和“长江经济带”战略的深入推进，长江航运，特别是集装箱运输发展迅速。
长江武汉-洋山航线作为连接武汉及长江中上游地区与上海国际航运中心的枢纽，在促进区域经济发展和对外贸易中发挥着至关重要的作用。
然而，随着铁路、公路等运输方式的快速发展，武汉-洋山集装箱航线面临着日益激烈的多式联运竞争压力。
如何在竞争环境下制定科学合理的定价策略，是航运企业提升市场竞争力、实现可持续发展的关键。
本文首先回顾了多式联运和集装箱航线定价策略的相关理论基础，包括价格理论、寡头市场竞争模型、运输需求弹性理论、差异化定价策略等。
其次，分析了武汉-洋山集装箱运输市场的现状，包括航线概况、集装箱运输需求、多方式竞争格局等。
在此基础上，探讨了多方式竞争环境下影响武汉-洋山集装箱航线定价的主要因素，包括内部成本因素、市场竞争因素、政策法规因素和其他因素。
最后，结合国内外案例，提出了基于多方式竞争的武汉-洋山集装箱航线定价策略，并进行了案例分析与实证研究，验证了所提策略的有效性和可行性。
关键词：集装箱航线；定价策略；多式联运；竞争；长江航运；武汉-洋山
1.1多式联运多式联运是指采用两种或两种以上运输方式，将货物从发货地运至最终目的地的一种运输组织形式。
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