摘要
盐碱地段道路建设面临着严峻的技术挑战，尤其是在结构耐久性方面。
本文针对某盐碱地段（A14）道路设计及在盐碱地段结构耐久性应用问题，首先阐述了盐渍土、道路耐久性等相关概念，并回顾了国内外在盐碱地段道路建设方面的研究现状，重点分析了盐碱环境对道路结构的影响机理、路基路面结构设计、抗盐蚀材料、施工技术及耐久性评价等方面的研究进展。
在此基础上，对主要研究方法进行了归纳，如室内试验、数值模拟、现场监测等，并对各种方法的优缺点进行了比较分析。
最后，对盐碱地段道路结构耐久性研究的未来发展趋势进行了展望，指出应加强多学科交叉研究、推广应用新材料和新技术、建立健全耐久性评价体系等方面的工作。
关键词：盐碱地段；道路设计；结构耐久性；盐渍土；抗盐蚀材料
1.1盐渍土盐渍土是指土壤中含有过量可溶性盐分的土，其工程性质复杂多变，主要受盐分类型、含量、分布及水环境条件等因素影响。
盐渍土的主要工程问题包括盐胀、盐溶、腐蚀等，对道路工程的稳定性和耐久性构成严重威胁。
1.2道路耐久性道路耐久性是指道路结构在预期使用年限内，under预定的交通荷载和环境作用下，保持其功能和安全的能力。
影响道路耐久性的因素众多，包括材料性能、结构设计、施工质量、环境因素等。
1.3盐碱地段道路结构耐久性盐碱地段道路结构耐久性是指道路结构在盐碱环境下抵抗盐蚀、盐胀等破坏，保持其功能和安全的能力。
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