开题报告内容：（包括拟研究的问题、采用的研究手段及文献综述）
- 拟研究的问题
通过对国际贸易、国际物流、铁路运输、我国经济发展状况以及中国——东盟自由贸易区相关基础知识的梳理，结合泛亚铁路的地理位置，周边情况研究其建成后对中国及其邻国政治、经济、文化各方面的影响。
- 研究手段及方法
文献分析法：研究整理了关于国际贸易、国际物流、铁路运输、我国经济发展状况、中国——东盟自由贸易区以及泛亚铁路等方面的文章，采用结合归纳的方法，分析泛亚铁路建成对中国国际贸易发展的意义。
案例分析法：在国际贸易飞速发展背景下，我选取了某个已建成的国际铁路网络对贸易的影响，通过分析其对贸易产生的已有影响，类比预测泛亚铁路对中国国际贸易即将产生的影响。
- 文献综述
2013年10月初，习近平主席参加APEC峰会及李克强总理参加东亚峰会期间，都纷纷当起了中国高铁技术的“推销员”，以向有关国家推销中国高铁技术的“高铁外交”开展得如火如荼，加强与东南亚等邻国在高铁方面的合作有望成为中国经济“走出去”的重要内容之一。
近几年，随着中国与东盟国家睦邻友好合作关系的加强，泛亚铁路建设逐渐提上议事日程。这条国际大通道的建设对于沟通中国、东南亚、南亚三大市场，促进中国-东盟自由贸易区建设，加强南南合作以及构筑第三座亚欧大陆桥具有十分重要的战略意义。
泛亚铁路有东线、西线、中线三种方案，每种方案的国际资本构成将会各不相同，中国在每种方案里的投资策略也各不相同。泛亚铁路工程的中国资本运作方式有多种，其中值得重视的有向泛亚铁路股份有限公司投资入股、BOT投资方式、逆向BOT投资方式、给予沿线有关国家贷款（以泛亚铁路的收益为担保）等。泛亚铁路工程资本运作应重点解决为各类投资主体提供必要国家保护、予以适当外汇管理优惠和税收优惠等问题。良好的泛亚铁路工程资本运作将使东盟——中国自由贸易区17亿人民从中受惠。
铁路作为国家重要的基础设施，是社会先行资本的重要组成部分之一。世界各国经济发展的一个共同规律是，当一个国家处于经济起飞阶段时，铁路对于经济增长往往具有先导性的带动作用，铁路在历史上都有过明显的大发展时期。而我国正处于这个阶段，因此，研究铁路运输对国民经济发展的适应性问题，对于提高铁路运输系统整体效益和效率、实现铁路运输与国民经济的科学、协调和可持续发展都具有重要的理论意义和现实意义。
本文通过对国际贸易、国际物流、铁路运输、我国经济发展状况以及中国——东盟自由贸易区相关基础知识的梳理，结合泛亚铁路的地理位置，周边情况研究其建成后对中国及其邻国政治、经济、文化各方面的影响。
四、论文大纲
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