文献综述
一、研究背景混凝土被公认为是一种适用范围广、易于浇注与成型、价格低廉、耐久性能较好的建筑材料。
相比其他建筑材料，其较低的成本和多功能用途成为混凝土材料的主要优势。
海洋工程结构通常建造于沿海地区，海水中常见的氯离子和硫酸根离子会对混凝土结构造成侵蚀，另外碳化过程也会同时进行，在这种极易发生离子侵蚀的环境下，混凝土的耐久性问题十分突出。
混凝土是一种多孔的组成复杂的混合物，其特点是拥有多种维度的结构，包括纳米尺度的毛细孔和水化硅酸钙（C-S-H）凝胶，毫米尺度的中孔，长达几米的钢筋，各种尺度的集料颗粒等等。
由于这样的结构特点和复杂的组成，混凝土能够被侵蚀性的介质（如特定的化学和微生物物质），液体（如溶解有各种离子的水）或者气体（如大气中的氧气和二氧化碳）等通过毛细管吸收、流体静压或扩散的方式被侵入。
其中的一些侵蚀会造成钢筋的腐蚀。
除此之外，混凝土暴露在寒冷天气下产生的冻融循环造成的劣化也同样会使混凝土失去保护。
所有这些因素都会对混凝土结构的耐久性和服役性能造成严重危害，导致大量意外的修理，人力物力的花费，材料和能源的二次浪费。
上述的几种影响因素中，造成海洋工程基础设施侵蚀的最主要外部影响因素是氯离子侵蚀，氯离子主要存在于海水和除冰盐中。
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