摘要
敞口集装箱船凭借其装卸效率高、运营成本低等优势，在现代物流运输中扮演着至关重要的角色。
本文围绕119.98m敞口集装箱船展开研究，首先阐述了敞口集装箱船舶的概念及特点，接着对国内外该类型船舶的设计与研究现状进行了综述，并分析了船舶结构强度、稳性与浮态、快速性及操纵性等关键技术的研究方法，最后对119.98m敞口集装箱船的未来发展趋势进行了展望。
关键词：敞口集装箱船；船舶设计；结构强度；稳性与浮态；快速性及操纵性
敞口集装箱船，又称开顶集装箱船，是一种专门用于运输国际标准集装箱的船舶，其甲板上方没有固定的舱盖，而是采用可移动的顶梁和可折叠的舱盖板，方便装卸大型货物。
与传统封闭式集装箱船相比，敞口集装箱船具有以下特点：
（1）装卸效率高：敞开的甲板设计方便了大型货物的吊装作业，缩短了装卸时间，提高了运输效率。
（2）货物适应性强：敞口设计能够承运超高、超宽的货物，例如大型机械设备、钢材等，拓宽了运输范围。
（3）运营成本低：简化的甲板结构降低了船舶的建造成本，同时敞口设计减少了压舱水的使用，降低了运营成本。
119.98m敞口集装箱船是指船长约为119.98米的敞口集装箱船，该类船型通常具有较大的载箱量和较强的适航性，适用于中短途海上运输。
近年来，随着国际贸易的快速发展和物流运输需求的不断增长，敞口集装箱船的设计与建造技术取得了显著进步。
国内外学者和造船企业围绕敞口集装箱船展开了一系列研究，主要集中在以下几个方面：
2.1船型优化设计
船型优化设计是提高船舶性能、降低运营成本的关键环节。
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