- 文献综述（或调研报告）
国内外对无缝伸缩缝的研究主要分为两个方面：一个是采用无缝式伸缩缝（采用胶结料填充）；另一个是取消伸缩缝，即采用所谓的无缝桥。国内对于无缝伸缩缝的研究起步较晚。在国内，无缝伸缩缝主要被用在中小跨度的桥梁上，目前已在一些地区得到了应用。本文将主要叙述桥梁伸缩缝的病害，无缝式胶结料的研究进展和取消伸缩缝的无缝桥的研究进展。
1.桥梁伸缩缝主要病害
1.1 止损带受损
路桥实践中由于止水带受损，导致伸缩缝的作用效果受到了不利影响，威胁着公路桥梁结构性能。具体表现为 ：
（1）因对止水带缺乏有效保养，相应的作业计划实施不到位，导致公路桥梁中的止水带出现了损坏现象，会在降水因素的影响下，对路桥支撑梁产生侵蚀作用，间接地加大了公路桥梁的应用风险 ；
（2）止水带受损后会使公路桥梁混凝土结构稳定性降低，会对路桥自身的功能特性、行车安全性等造成不同程度的影响，给公路桥梁建设水平提升中带来了制约。
1.2 伸缩缝啃边
公路桥梁伸缩缝结构应用中，受到沥青混凝土及其他材料存在差异性等影响，导致其结构接触缝处产生了裂缝，引发了伸缩缝啃边问题，给车辆行驶中的安全性、舒适度等造成了不利影响。具体表现为 ：
（1）在伸缩缝结构接缝处所产生裂缝的影响下，会使公路桥梁结构安全性、伸缩缝应用效果等受到潜在威胁，难以满足车辆安全行驶要求 ；
（2）伸缩缝啃边问题的发生，无形之中降低了公路桥梁建设及应用中的安全水平，且伸缩缝结构稳定性、应用质量等缺乏保障。
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