文献综述
快速化改造工程可行性研究报告撰写文献综述随着生产力和经济的快速发展，我国的城市化发展进程也在日益提速，城市进一步发展，向郊区、农村扩张。
由于人们的生产生活以及经济发展的需要，我国交通工具的数量不断攀升，同时人们对远距离出行方式的选择也不再仅限于铁路，水运等交通方式。
人们的出行需求，对各级公路的性能提出了更高的要求。
因此，为了更好地满足需求，除了开展新公路网的设计建设以外，同时还需要对已有的道路进行科学改造，重新规划。
本文通过查阅相关资料，结合具体案例，对快速化改造工程进行了总结，旨在使相关内容能够更清晰、有条理的有所呈现。
快速化改造工程主要作用于干线公路在需要进行快速化改造时，一般是周边城市化的发展已经对其功能具有一定影响时，此时干线公路基本已与城市内多条道路交叉，张航,刘振涛的干线公路快速化改造立体交叉方案研讨[1]列举出以下几种情况：（1）与铁路交叉，一般采用跨越的形式。
（2）与城市快速路或高速公路产生交叉，一般采用互通形式。
（3）与城市主干路或次干路产生交叉，一般采用跨越的形式。
（4）与其他低等级道路产生交叉，主要采用与辅道平交的方式。
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