摘要
高强铝合金以其轻质、高强等优异性能，在汽车轻量化领域备受关注。
热冲压成形作为一种先进的成形技术，能够显著提高铝合金材料的强度和塑性，为制造高性能、轻量化车身构件提供了有效途径。
然而，热冲压成形过程复杂，涉及材料组织演变、应力应变状态变化等多因素耦合，如何实现组织性能的协同调控是当前研究的热点和难点。
本文综述了高强铝合金车身构件热冲压成形组织性能协同调控的研究现状，阐述了热冲压成形原理、组织演变机制、性能影响因素以及协同调控方法，并展望了未来的发展趋势。
关键词：高强铝合金；热冲压成形；组织性能；协同调控；车身构件
随着能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展轻量化汽车成为全球汽车工业的重要发展方向。
车身作为汽车的重要组成部分，其轻量化对于提升汽车燃油经济性和减少尾气排放具有重要意义。
高强铝合金因其密度低、比强度高、耐腐蚀性好等优点，成为制造轻量化汽车车身的理想材料[1-3]。
热冲压成形技术是一种将板料加热至超塑性温度，并在模具内快速成形并淬火的新型制造工艺。
相比于传统的冷冲压成形，热冲压成形可以显著提高材料的成形极限，降低回弹，并获得更高的强度和韧性[4-6]。
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