文献综述
地铁工程平面联系测量方法及应用1、本课题的研究背景及意义地铁作为一种高速、便捷的交通工具，在城市日常交通中扮演着越来越重要的角色。
随着城市化进程的加快，地铁是一个非常复杂的建设工程，其所处位置人口密集、地下环境错综复杂，对应用的技术也有非常高的要求，线路测量的精准度对地铁的建设来说是非常重要的，所以，要使用高精度的地铁工程测量方法来进行地铁施工建设。
平面联系测量方法的应用可以提高整体的测量水平，对地铁建设的施工精度提出了更高的要求，高精度的测量工作是地铁顺利贯通和安全施工的关键。
在进行地铁建造的过程中，一个重要的环节就是通过竖井进行联系测量，其目的是使地下控制点和地上控制点处于同一个坐标系统下，从而指导地下工程的施工。
2、本课题的研究内容及方法 在进行地铁建造的过程中，一个重要的环节就是通过竖井进行联系测量，其目的是使地下控制点和地上控制点处于同一个坐标系统下，从而指导地下工程的施工。
平面联系测量方法较多，有投点仪方法、全站仪直接传递法和连接三角形法等。
多点后方交会法:是指利用全站仪对竖井内悬挂的多根钢丝进行距离和角度观测,将地面坐标传递到井 下的一种新型测量方法。
首先进行控制点稳定性检查,其次进行近井点的测量,采用左右角法观测近井点与控制点角度和距离。
其次在竖井内均匀悬挂4根钢丝,将反射贴片粘贴于钢丝上下端,反射贴片对准全站仪，在地面近井点架设全站仪,后视完成定向;在地下控制点架设全站仪,后视完成定向,地面和地下同时观测四根钢丝,采用方向观测法得到钢丝距离和角度观测量。
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