- 选题背景和意义：
随着计算机和地理信息科学的发展，地理信息系统因其强大的功能得到日益广泛和深入的应用。目前城市道路交通管理工作在各方面都取得了很大的进步，但是在实际工作中存在科技应用水平低，现有管理手段和装备比较落后等问题，严重制约了交通管理效能的发挥。针对道路交通存在的交通拥挤、阻塞等问题，合理准确分析道路交通网络，为城市道路交通的发展及建设提供参考依据就显得至关重要。在道路交通网络分析过程中,明确各类道路的功能,建立赫尔加强相互之间的分工协作,是完善道路网整体功能的必要条件。对道路交通网络准确合理分析势必会对交通产生积极的影响，达到缓解城市交通压力、减少环境污染、降低交通事故发生率、节约能源的目的。因此，基于ArcGIS对道路交通网络分析方法进行研究具有重要的理论价值和现实意义。
网络分析作为GIS最主要的功能之一，在电子导航、交通旅游、城市规划以及电力、通讯等各种管网、管线的布局设计中发挥了重要的作用，通用的网络分析功能包括路径分析、资源分配、连通分析、流分析等。网络分析中最基本和最关键的问题是最短路径问题，它作为许多领域中选择最优问题的基础，在交通网络分析系统中占有重要地位。本文即是基于ArcGIS对道路交通网络分析方法进行研究。
- 课题关键问题及难点：
1、综述国内外道路网络分析问题研究的现状，分析总结目前道路交通网络分析的主要方法以及研究上的不足之处。
2、整合收集到的多源多尺度数据，建立道路网络数据库。
3、研究如何利用ArcGIS进行最佳路径分析。
4、研究如何利用ArcGIS进行最近服务设施分析。
- 文献综述（或调研报告）：
文献【1】针对城市交通道路网的特点，根据现实的交通网络，对城市道路网络进行建立及分析。利用 ArcGIS 中的 Geodatabase 构建路网数据库，利用节点一弧段数据结构构建空间网络拓扑关系，生成点一弧矢量数据模型表示的道路网络。并实现最佳路径分析、空间查询、
追踪分析和缓冲区分析等网络分析功能。
文献【2】利用ArcGIS的网络分析模块，以平果县为案例，创建道路网络数据，结合当地环境特点，模拟设计最优路径，分析道路状况，设置相应的障碍路段对行车路线重新规划，解算出最优路径。
文献【3】在分析城市道路网络最短路径算法和地理信息系统(GIS)特点的基础上，提出城市紧急事件发生后，应急调度中最佳路径算法。在道路细节不清晰的情况下，建立虚拟辅助道路，利用最短路径算法(Dijkstra算法)找出应急资源与事故发生点的最短路径。通过一个简单的算例进行验算，说明该算法适用于事故发生点周围及应急资源周围的道路细节不清晰情况下的应急调度。
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