文献综述
一、课题研究背景及意义双向DC-DC变换器诞生于20世纪80年代初，当时美国学者提出用Buck/Boost型双向直流变换器代替蓄电池和放电器来减轻人造卫星太能能电源系统的体积和重量，实现汇流条电压的稳定[1]。
此后，世界各国开始这一领域的研究并且提出各样的双向DC-DC变换器的拓扑结构。
在双向DC-DC变换器的发展初期，人们对变换器的电压等级和容量的要求还相对较低。
但是随着电力电子技术的不断发展和人们在生产生活各方面的需求不断提高，双向DC-DC变换器被应用到更多的场合，例如：大载重量的混合动力汽车、电化学法进行污水处理、用于输配电系统的超导储能技术等。
在这些新兴的应用中，传统得双向DC-DC变换器已经无法满足需求，人们希望变换器能处理更高的电压等级和容量等级。
多电平技术与双向DC-DC变换器的诞生几乎处于同一时期，多电平变换器的概念最早是由日本长冈科技大学A.Nabae等人在1980年的IAS年会上提出[2]。
多电平技术在20世纪80年代末开始被应用到电力电子技术的各个领域，从最初的DC-AC变换，如大功率电动机驱动，拓展到AC-DC变换，如电力系统无功补偿，再到DC-DC变换，如高压直流变换[3], [4]。
到了21世纪，随着化石能源的短缺和环境污染的问题，现今无污染、可再生的新能源发电技术备受关注[5]，而双向DC-DC变换器是这一新能源供电系统中能量传输和储存的重要部件，可以优化系统能量管理，提高系统动态特性。
本课题以此为背景，研究适用于新能源供电系统的三电平双向变换器的研究[6]。
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