随着城市化进程的加快和工业转型升级的推进，城市中的工业区逐渐融入城市中心，而地铁作为高效便捷的公共交通方式，其站点建设与周边土地开发的融合成为优化城市空间结构的重要手段。
工业类地铁站上盖建筑设计及周边城市设计研究应运而生，旨在探索工业区与地铁站的协同发展模式，打造功能复合、交通便捷、环境宜人的城市空间。
本文通过对国内外相关文献的梳理和案例分析，阐述了工业类地铁站上盖建筑设计和周边城市设计的概念、发展历程和研究现状，分析了当前研究存在的不足，并展望了未来的发展趋势。
关键词：工业类地铁站；上盖建筑设计；周边城市设计；TOD；城市更新
1.工业类地铁站：是指位于城市工业区或产业园区内的地铁站点，其周边土地利用类型以工业、仓储、物流等功能为主。
与商业类、居住类地铁站不同，工业类地铁站更需要关注产业发展需求，以及工业生产与交通、环境之间的协调发展。
2.上盖建筑设计：是指在不改变地铁车站主体结构和运营功能的前提下，利用车站上方空间进行建筑设计和开发利用，通常包括商业、办公、酒店、住宅等功能，旨在提高土地利用效率，创造经济效益和社会效益。
3.周边城市设计：是指以地铁站点为中心，对其周边一定范围内的城市空间进行规划设计，包括土地利用、交通组织、景观环境、公共服务设施等方面，旨在打造功能复合、交通便捷、环境优美、充满活力的城市空间。
4.TOD模式：是以公共交通为导向的开发模式（Transit-OrientedDevelopment），强调以公共交通站点为中心，构建高密度、混合功能、步行友好的城市空间，实现城市的可持续发展。
工业类地铁站上盖建筑设计及周边城市设计可以借鉴TOD模式的开发理念，促进产业与城市的融合发展。
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